Formula E membuat terobosan dengan debut Pit Boost, pit stop untuk mengisi ulang baterai, di Jeddah E-Prix I. Peraturan baru ini di trek baru menimbulkan ketegangan dan kekhawatiran bagi semua orang. Nissan menjadi cerdas dengan strategi yang tepat, yang dipadukan dengan kecepatan Oliver Rowland, mengantarkan mereka meraih kemenangan kedua tahun ini. Namun, kisah dramatis terjadi ketika pembalap Maximilian Gunther berhasil menyalip Rowland di chicane terakhir lap terakhir, mencuri kemenangan dengan mobil DS.
Rowland dan Gunther saling beradu posisi di awal balapan, dengan Gunther berhasil unggul dengan mengaktifkan Attack Mode sebelum pit-stop. Meskipun terjebak kemacetan, Gunther mampu naik dari posisi kelima ke P2 dengan kecepatan yang luar biasa. Namun, Rowland tidak hanya kehilangan kemenangan, tetapi juga dijatuhi sanksi oleh FIA karena pelanggaran pit stop, meskipun tanpa penalti, ia masih memimpin kejuaraan pembalap.
Jeddah E-Prix I pada Hari Sabtu akan menyajikan program lengkap, dengan FP3, kualifikasi, dan balapan tanpa pit-stop. Maximilian Gunther mempertahankan posisinya tetapi balapan tidak serta-merta sukses bagi semua pembalap. Mulai dari insiden Sam Bird hingga tabrakan Mitch Evans dengan Pascal Wehrlein, banyak drama yang melibatkan pembalap lain menyebabkan safety car keluar untuk menyatukan rombongan.
Rowland mendominasi balapan dengan Gunther melintasinya. Terjadinya pemberhentian Pit Boost memicu aksi pembalap mengaktifkan Attack Mode dan berbagai perubahan posisi. Gunther berhasil menyalip Rowland di lap terakhir, mencuri kemenangan dalam aksi balapan dramatis. Meski sulit untuk mengikuti jalannya balapan, akhirnya, Gunther keluar sebagai pemenang setelah mengejar selisih waktu yang cukup signifikan. Yang menarik, Rowland dihukum setelah balapan karena pelanggaran di pitlane, memberikan hasil yang mengejutkan bagi Nissan dan pembalap Formula E lainnya.
