Yuki Tsunoda: Impresi Performa Terbaik di Grand Prix Belanda
Yuki Tsunoda menyatakan Racing Bulls telah “cukup terkesan” dengan cara dia beradaptasi dengan mesin 2026 Formula 1 ketika dia menggantikan Liam Lawson di Grand Prix Belanda. Lawson mendapat panggilan untuk Red Bull setelah Isack Hadjar terluka pergelangan tangannya selama liburan musim panas, dan itu memberi kesempatan pada Tsunoda di Racing Bulls pada akhir pekan sulit di Zandvoort.
Adaptasi Cepat Tsunoda Di Balik Perilisan yang Cemerlang
Pembalap berusia 26 tahun tersebut awalnya tidak familiar dengan generasi mobil baru, tapi semakin mendekati rekan setim rookie yang mengesankan, Arvid Lindblad. Tsunoda gagal 0,825 detik dari pemain Britania Raya di sesi latihan bebas, namun berhasil memangkas defisitnya menjadi 0,433 detik di SQ1 dan 0,360 detik di SQ2, kemudian 0,011 detik di Q1 dan 0,102 detik di Q2, setelah finis balapan sprint 11,5 detik di belakang.
“Jujur, saya sangat bahagia,” kata pembalap Jepang itu. “Pastinya, saya sangat menikmati kualifikasi ini. Memang, saya menikmati kualifikasi kemarin, tapi saya tidak tahu di mana batasnya, itu masih mobil baru. Namun kualifikasi ini lebih seperti kualifikasi yang sebenarnya, saya bisa lebih percaya pada mobil dan mendorong mobil ke dalam tikungan.
“Saya tahu di mana saya bisa meningkatkan banyak. Tetapi jujur, saya merindukan jenis perasaan ini, mengejar beberapa milidetik terakhir, beberapa sepersepuluh terakhir, dan saya sangat menikmatinya, sangat menikmatinya.”
Tantangan Besar Tsunoda di Balik Mesin F1 Baru
Mesin baru F1 memerlukan manajemen energi yang canggih di atas perbaikan sasis dan aero, dan Tsunoda tidak menutupi fakta bahwa ini telah menjadi tantangan besar di berbagai bidang.
“Ini adalah mobil yang berbeda, mobil yang benar-benar berbeda,” kata Tsunoda. “Rasanya rem, tahu? Saya masuk ke simulator VCARB, dan hal pertama yang saya rasakan, ketika saya mengerem seperti tahun lalu, saya akan menabrak dinding!
“Jumlah tekanan, batas-batas itu berbeda. Dan downforce terutama juga berbeda. Juga hamburan energi, tempat untuk melepaskan dan segala sesuatunya, tiba-tiba Anda mendapatkan perlambatan dari mobil.
“Hal-hal seperti itu, tidak mudah untuk beradaptasi. Jujur, banyak hal yang harus saya pelajari, tapi jujur saya bisa beradaptasi lebih cepat dari yang saya harapkan. Jadi, saya cukup puas dengan apa yang saya lakukan.”
Balapan sprint sangat berguna bagi pembalap Racing Bulls untuk memahami prosedur start sambil mendapatkan pengalaman berharga.
“24 lap, setiap lap saya belajar, dan saya pikir saya bisa membuktikan itu dalam kualifikasi ini, setiap sesi saya semakin mendekati,” tambahnya.
Kepuasan Tim dan Harapan Tsunoda di Racing Bulls
Meskipun gagal mencapai Q3 dengan selisih satu sepersepuluh, Tsunoda menilai bahwa tim mungkin masih senang dengan performanya.
“Tentu tim ingin kedua mobil masuk Q3,” akui Tsunoda, yang finis di posisi ke-12 di grid. “Tapi sejak kemarin, mereka cukup terkesan dengan apa yang saya lakukan dan cukup senang dengan langkah-langkah yang saya ambil untuk setiap sesi, setiap lap. Tentu lebih baik jika saya berhasil melaju ke Q3 hari ini.
“Tapi saya belum bertemu tim, jadi mungkin mereka marah, saya tidak tahu, kita tunggu saja,” cela Tsunoda.
