Gabriel Bortoleto Menolak Gagasan Mobil F1 2026 Berselisih dengan Gaya Mengemudi
Gabriel Bortoleto dengan tegas berpendapat bahwa para pembalap Formula 1 “harus bisa beradaptasi” dengan apapun jenis mobilnya, menolak gagasan bahwa mobil 2026 bertabrakan dengan gaya mengemudi.
Transisi ke mesin listrik yang lebih dominan 47-53 dibandingkan dengan mesin pembakaran internal tahun ini, menyebabkan gaya balapan yang berbeda karena manajemen baterai menjadi kunci.
Komentar Menarik Bortoleto
Ia menyebutkan istilah superclipping telah muncul, sementara Grand Prix Belgia melihat Oscar Piastri tertangkap basah oleh “elemen pembelajaran otomatis unit tenaga” yang mengambil alih kendali dari seorang pengemudi.
Sehingga ia menyebutnya sebagai “cara balap yang cukup menyedihkan” dan pandangan ini sejalan dengan mayoritas pembalap, yang sejauh ini tidak menyukai peraturan baru tersebut, sehingga terjadi perubahan untuk 2027.
Tidak Ada Satu Cara Mengemudi
Bortoleto membela dengan berpendapat bahwa “olahraga motor tidak hanya harus tentang satu cara mengemudi”, gaya tradisional yang diajarkan di kart dengan cara masuk pelan dan keluar cepat di tikungan.
“Saya tidak pikir saya banyak mengubah cara mengemudi saya,” kata Bortoleto di Hungaria pada balapan terakhir. “Tapi lagi pula, saya tidak suka kalimat ‘gaya mengemudi’, karena saya tidak percaya bahwa seorang pembalap Formula 1 seharusnya pernah mengatakan itu.
“Kita harus bisa beradaptasi, meskipun mungkin tidak alami, tapi kita harus bisa beradaptasi dengan segala jenis mobil dan cara yang harus Anda kendarai, itulah mengapa kami melakukan hal yang kami lakukan dan itulah mengapa kami adalah 22 pembalap di dunia yang melakukan Formula 1.
“Saya pikir itu hanya masalah mobil apa yang Anda miliki dan bagaimana Anda perlu mengendarai mereka. Saya pikir dari tahun lalu saya tidak banyak mengubah cara mengemudi, tapi tentu saja Anda menyetel sedikit di sana-sini, Anda tahu bagaimana energi dikerahkan keluar dari beberapa tikungan, jadi Anda tahu jika Anda dapat mendorong lebih masuk dan Anda peduli lebih sedikit pada keluar, karena tidak ada energi yang dikerahkan di sana.
“Atau jika Anda benar-benar perlu sedikit lebih hati-hati pada masuk, karena akan ada trek lurus yang panjang dan banyak energi dikerahkan, jadi Anda perlu mengubah, seperti tahun lalu selalu konstan, jadi Anda tidak perlu melakukannya.”
Para Pembalap Top Tetap Bersaing
Ini terjadi di tengah perdebatan bahwa mobil baru membuat para pembalap kurang dalam kendali, dengan Piastri sebagai contoh utama, bersama dengan ‘overtake paksa’ Lando Norris atas Lewis Hamilton di Jepang.
Tetapi para pembalap kelas dunia itu masih menuju puncak kejuaraan dan memaksimalkan apa yang ada pada mereka, dengan Norris dan Hamilton sama-sama meraih kemenangan tahun ini.
Jadi Bortoleto menyatakan bahwa yang terbaik tetap berada di puncak, seperti dalam setiap era F1, terlepas dari mobil mana yang cocok dengan gaya mengemudi tertentu.
“Apakah Anda melihat Verstappen menjadi lambat? Apakah Anda melihat juara dunia tujuh kali menjadi lambat tahun ini? Apakah Anda melihat Leclerc menjadi lambat? Saya tidak melihat mereka menjadi lambat,” berpendapat pembalap Audi tersebut.
“Saya masih melihat mereka sangat kompetitif, jadi saya tidak akan mengatakan pembalap cepat lambat sebenarnya. Lewis sedikit lebih baik dari yang dia lakukan tahun lalu; Max masih tampil luar biasa, menempatkan mobil itu di puncak; Lando, juara dunia, juara dunia bertahan, dia masih cepat.
“Itu kenyataan, jadi saya tidak pikir kita telah melihat pembalap lambat tahun lalu menjadi cepat dan pembalap cepat menjadi lambat, saya pikir itu masih balapan.”
