Carlos Sainz Mendesak F1 dan FIA untuk Bertahan Kuat dalam Merancang Perubahan Unit Daya 2027
Pembalap Williams Formula 1 dan presiden GPDA, Carlos Sainz, menyatakan harapannya agar manajemen F1 dan badan pengatur FIA tetap “tegas” dalam mendorong perubahan unit daya untuk musim 2027 mendatang.
Debat dan Usulan Perubahan Regulasi Penting
Pihak-pihak terkait olahraga saat ini sedang membahas penyesuaian regulasi yang signifikan untuk musim depan guna lebih meningkatkan aturan baru yang diberlakukan pada 2026. Dalam pembahasan ini, terdapat usulan untuk membagi daya antara pembakaran dan energi listrik sekitar 60-40, yang bisa dicapai dengan meningkatkan aliran bahan bakar mesin V6 dan membatasi penggunaan energi, sambil juga meningkatkan kapasitas baterai untuk menghindari kendaraan kehabisan energi listrik di sepanjang lintasan.
Bulan ini, FIA mengumumkan adanya “kesepakatan secara prinsip” mengenai garis besar perubahan perangkat keras untuk 2027, namun masih terdapat beberapa perdebatan mengenai detail-detail halus yang harus disepakati oleh para tim.
Kesepakatan dan Perkiraan Biaya
Perubahan tangki bahan bakar atau baterai yang lebih besar mungkin memerlukan desain ulang sasis, sementara banyak tim sudah merencanakan untuk menggunakan sasis 2026 mereka dan menggunakan sumber daya yang tertutup biayanya untuk hal lain. Oleh karena itu, tim harus menyepakati besaran dan waktu yang dibolehkan sekali pakai untuk membantu mengkompensasi pekerjaan tambahan apa pun, meskipun FIA juga bisa secara sepihak mendorong perubahan untuk meningkatkan keselamatan.
Di tahap ini, tim sudah sangat sibuk bekerja pada proyek mobil 2027, sehingga dibutuhkan keputusan yang cepat, dan pembalap Williams, Sainz, berharap para pimpinan seri dapat tetap “tegas” dalam mendorong perubahan jika proses tersebut terancam terbentur oleh politik di paddock.
“Terdapat usulan yang sangat menarik untuk 2027, usulan yang saya rasa sesuai dengan arah yang seharusnya dilalui olahraga ini,” ujar Sainz di paddock Grand Prix Kanada.
Nada Optimis Dari Carlos Sainz dan Alex Albon Terkait Perkembangan di F1
Meskipun perubahan pada 2027 dinilai belum mencukupi oleh beberapa pihak, namun hal tersebut dianggap sebagai langkah sementara hingga siklus regulasi berikutnya, ketika F1 kembali ke hibrida V8 dengan komponen listrik yang lebih kecil.
“Bagi para pembalap, hal tersebut tidak akan pernah mencukupi, saya rasa kita semua mencintai apa yang kita sukai,” tambah Sainz. “Jika ada energi listrik, seharusnya menjadi tambahan bukan ketergantungan pada listrik seperti yang kita miliki sekarang.
“Dalam masa lalu, kita pernah memiliki KERS, kita pernah memiliki peraturan PU sebelumnya di mana komponen listrik dirasakan lebih sebagai tambahan di atas PU yang solid.
“Dan menurut saya, bagi pembalap, penggemar murni, kita akan selalu berpandangan 60-40 mungkin masih belum cukup. Tapi setidaknya itu sesuatu yang dapat digunakan untuk balapan hingga balapan sejati dan mesin sejati kembali pada tahun 2030.
“Pertanyaannya, apakah semua tim dan semua pemasok mesin setuju untuk melakukannya? Saya rasa semua orang memiliki agendanya masing-masing, tentu saja. Apakah kita bersedia untuk melangkah? Mari kita lihat.”
Sumber: Motorsport.com
