Johann Zarco, pembalap yang bergabung dengan tim LCR dari klan Honda, telah menunjukkan kesuksesan meskipun bukan sebagai pemimpin. Zarco merupakan wakil Honda yang paling sukses dalam kejuaraan pada 2024 dan 2025, serta satu-satunya yang menang di GP Prancis. Namun demikian, Zarco masih merupakan pembalap tim satelit tanpa prioritas upgrade. Terlepas dari prestasinya, Zarco baru mendapatkan fitur baru setelah beberapa balapan, dan terbatas dalam penggunaan motor baru.
Meskipun Honda berada dalam kategori D yang memungkinkan akses untuk para pembalap reguler, Zarco tidak mendapatkan keuntungan penuh dari sistem konsesi tersebut. Meskipun demikian, Zarco juga tidak terpengaruh oleh kepindahan Honda ke kategori C. Meski mencoba untuk dipromosikan ke tim resmi, Zarco akhirnya senang dengan statusnya saat ini dan menganggapnya sebagai tanggung jawab yang lebih kecil.
Zarco tetap fokus pada programnya di LCR tanpa melakukan tes tambahan. Meskipun ingin melakukan lebih banyak pengujian, Zarco memahami posisinya sebagai pembalap tim satelit. Tahun depan, ia telah melihat perkembangan yang baik pada motornya. Meski demikian, situasi Zarco diprediksi akan berubah pada 2026 dengan harapan dapat lebih dekat dengan Honda.
Dalam upaya meningkatkan akses terhadap suku cadang untuk para pembalapnya, LCR berharap kerjasama yang lebih erat dengan Honda. Investasi Honda dalam produksi suku cadang di Italia memberikan harapan kepada LCR untuk dapat mendapatkan suku cadang lebih cepat tanpa harus menunggu dari Jepang. Honda tengah berkomitmen untuk bekerja sama dengan pemasok lain, termasuk membuka kantor HRC di Milan, demi mendukung para pembalap dan meraih poin di kejuaraan konstruktor.
