Esteban Ocon didiskualifikasi dari sesi kualifikasi F1 GP Azerbaijan setelah sayap belakang mobil Haas miliknya tidak memenuhi standar defleksi yang diperbolehkan oleh FIA. Pasca sesi kualifikasi yang chaotic di Baku, hasil uji defleksi pada sayap belakang mobil Ocon menunjukkan defleksi melebihi batas yang diizinkan, yaitu 0,5 mm. Delegasi teknis FIA, Jo Bauer, melaporkan temuan ini kepada steward, yang kemudian mengambil keputusan untuk diskualifikasi Ocon dari kualifikasi dan membuatnya start dari pitlane pada hari Minggu.
Para steward mencatat bahwa sayap mobil Haas milik Ocon mengalami defleksi lebih dari 0,5 mm, dengan perbedaan ukuran defleksi di sisi kiri dan kanan sayap belakang. Tim Haas menjelaskan bahwa perbedaan tersebut disebabkan oleh masalah produksi yang mengakibatkan sayap belakang tidak sesuai dengan peraturan. Peraturan teknis F1, khususnya Pasal 3.15.17, mengatur batas defleksi pada sayap belakang mobil, yang diperketat untuk mencegah tim-tim memanfaatkan aero-elastisitas untuk keuntungan aerodinamis.
Hal serupa terjadi pada Grand Prix Spanyol di Barcelona, di mana FIA mengeluarkan peraturan yang lebih ketat terkait pelenturan sayap depan untuk menghentikan praktik aero-elastisitas di F1. Ocon dan Haas merupakan tim pertama yang melanggar peraturan baru ini. Meskipun demikian, Ocon masih optimis dan berharap dapat memperoleh peluang yang lebih baik di lomba selanjutnya setelah mengalami masalah pengereman yang signifikan di sesi kualifikasi Baku.
