Penemuan Baru: Debut Honda Elemen Ganda di Ekor

Honda telah melakukan beberapa uji coba untuk memperbaiki motor MotoGP mereka yang sedang mengalami masalah. Salah satu inovasi yang diuji coba adalah penambahan elemen baru pada bagian belakang RC213V selama uji coba perdana di Buriram. Johann Zarco, yang menjadi pencetak poin terbanyak di tahun 2024, mencoba bagian belakang baru pada motor yang disponsori oleh Castrol. Perubahan ini merupakan upgrade dari desain sebelumnya yang pertama kali dilihat di Sepang. Solusi aerodinamis baru telah diperkenalkan dengan adanya sayap dan spoiler belakang. Dua sayap vertikal yang saling melengkapi digunakan untuk menciptakan aliran udara yang mendorong udara ke dalam dan membuat sayap belakang lebih efisien. Elemen kantilever yang disebut ‘flap tower’ yang sebelumnya terlihat di Malaysia telah dihilangkan untuk meningkatkan kinerja bagian ekor. Honda mengalami defisit kecepatan tertinggi dibandingkan dengan Ducati di Sepang, sehingga insinyur tim sedang berusaha untuk menutup kesenjangan tersebut. Tak hanya masalah tenaga mesin yang menjadi fokus perbaikan, namun juga area lain yang dapat meningkatkan performa. Para pembalap lain juga telah mencoba komponen baru di Thailand sebagai bagian dari pengembangan motor sebelum dimulainya musim balap. Luca Marini finis keenam tercepat di Buriram, diikuti oleh Zarco di urutan ketujuh. Zarco merasa senang dengan performa motornya dengan ban baru, namun ia merasa bahwa langkah yang diambil Honda masih belum cukup besar untuk mengejar para pembalap terdepan. Joan Mir dari tim Honda HRC menyatakan bahwa meskipun telah ada beberapa kemajuan, namun mereka selalu ingin lebih baik lagi dalam persaingan. Menurutnya, mereka telah membuat langkah maju yang signifikan, tetapi masih butuh untuk terus meningkatkan performanya.