Penerbangan Umrah dari Kertajati Sudah Jalan, Kapan Garuda Menyusul untuk Rute Lokal?

Pemerintah terus mendorong agar Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati lebih hidup dengan kehadiran lebih banyak maskapai. Namun hingga kini, layanan penerbangan dari dan menuju bandara tersebut masih terbatas. Baru tiga maskapai yang tercatat melayani rute itu, yakni Citilink, AirAsia, dan Super Air Jet.

Garuda Belum Masuk Rute Lokal Kertajati

Di tengah upaya menggenjot aktivitas bandara, Garuda Indonesia belum membuka penerbangan lokal dari dan ke Kertajati. Direktur Utama Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra, menyebut salah satu sebabnya adalah belum adanya penerbangan dari Bandung untuk layanan domestik yang terhubung ke bandara tersebut.

“Citilink dulu ya. Kita kan selama ini juga belum ada penerbangan dari Bandung,” kata Irfan kepada CNBC Indonesia.

Umrah Kertajati-Jeddah Sudah Beroperasi

Meski belum masuk ke pasar penerbangan lokal, Garuda Indonesia sudah lebih dulu mengoperasikan penerbangan umrah dari Kertajati. Layanan ini dijalankan melalui rute Kertajati-Jeddah pulang pergi dengan pesawat B777-300 ER.

Penerbangan tersebut dijadwalkan satu kali dalam sepekan, tepatnya setiap hari Minggu. Dari Kertajati, pesawat berangkat pukul 11.40 WIB dan tiba di Bandara Internasional King Abdul Aziz pukul 17.30 waktu setempat.

Untuk perjalanan sebaliknya, penerbangan Jeddah-Kertajati menggunakan nomor GA 903. Pesawat lepas landas dari Bandara Internasional King Abdul Aziz pukul 19.30 waktu setempat dan mendarat di Kertajati pukul 10.00 WIB.

Peluang Rute Lokal Masih Terbuka

Garuda Indonesia belum menutup kemungkinan untuk masuk ke layanan penerbangan lokal di Kertajati. Irfan menegaskan, keputusan itu sangat bergantung pada kebutuhan pasar dan ketersediaan permintaan.

“Tentunya tidak menutup kemungkinan ke depannya Garuda akan melayani penerbangan lokal di Bandara Kertajati,” ujar Irfan.

Dengan kata lain, nasib pembukaan rute domestik Garuda di Kertajati masih menunggu momentum yang tepat. Untuk saat ini, maskapai pelat merah itu memilih menggarap jalur umrah lebih dulu, sembari mencermati apakah konektivitas lokal dari dan ke bandara tersebut benar-benar cukup kuat untuk dijalankan secara berkelanjutan.